Pembahasan mengenai peningkatan kualitas peralatan pengangkat sering kali berfokus pada kapasitas beban, kelas bahan, dan toleransi desain. Hal-hal tersebut memang layak menjadi fokus, namun identifikasi juga sangat penting. Jika tanda pada pengait tidak dapat dibaca, semua spesifikasi yang tertera di sana menjadi tidak dapat diakses pada saat digunakan. Ini bukanlah masalah format yang sepele, […]
Dalam dunia rigging, penggunaan belenggu yang salah untuk mengangkat beban bukanlah sekadar kesalahan administratif yang sepele. Hal ini bisa berakibat fatal. Penyebab kesalahan identifikasi seringkali lebih sederhana daripada yang dibayangkan orang: tanda yang tidak terbaca. Risiko tanda yang tidak terbaca Belenggu yang dilengkapi dengan tanda identifikasi yang dicap atau dicat rentan terhadap kondisi yang sama seperti […]
Efisiensi operasional dalam pekerjaan rigging dan pengangkatan tidak hanya bergantung pada kecepatan pengangkatan. Hal ini juga bergantung pada waktu yang dibutuhkan untuk memilih, memeriksa, dan menggunakan peralatan yang tepat. Peralatan yang memperlambat proses tersebut menimbulkan biaya, bahkan jika secara mekanis tidak pernah mengalami kegagalan. Waktu yang dihabiskan untuk identifikasi adalah waktu yang terbuang dari pekerjaan Setiap kali seorang rigger memilih […]
Semua berawal dari situasi yang umum terjadi di lapangan. Sebuah tim sudah siap bekerja, dan seseorang mengambil sebuah pengait dari kotak penyimpanan. Tanda kapasitasnya sudah pudar. Catnya sudah terkelupas. Tak ada yang tahu pasti berapa WLL-nya, dan mandor pun enggan menebak-nebak. Proses pengangkatan pun tertunda. Seseorang pergi mencari dokumennya. Ketika mereka kembali […]
Cobalah kunjungi lokasi proyek, bengkel rigging, atau fasilitas pelabuhan mana pun, dan Anda akan menemukan belenggu di dalam peti, tergantung di kait, dan tersimpan di kotak perkakas. Tantangannya adalah mengetahui dengan pasti apa yang Anda ambil sebelum menggunakannya. Inilah tepatnya masalah yang ingin diatasi oleh tulisan timbul pada Crosby . Apa itu […]
Mengemudi dalam cuaca dingin menimbulkan risiko yang tidak dapat diatasi oleh ban standar. Rantai traksi yang tak Peerless memberikan lapisan keamanan tambahan ketika kondisi menuntutnya, tetapi penyalahgunaan atau pemasangan yang tidak tepat dapat menciptakan bahaya daripada mencegahnya. Risiko yang sebenarnya: Terlalu percaya diri tanpa memahami batasan Mengapa pengemudi menjadi terlalu percaya diri dengan rantai traksi yang terpasang Pengemudi sering kali menjadi terlalu percaya diri ketika traksi [...]
Ketika orang berkendara melewati lokasi konstruksi atau melihat anjungan lepas pantai yang besar di cakrawala, sorotan biasanya tertuju pada derek, balok, atau kapal. Jarang sekali mereka berpikir tentang bagian-bagian kecil yang membuat alat-alat raksasa itu bergerak. Namun, di balik setiap pengangkatan ada pahlawan tanpa tanda jasa: shackle.Belenggu memang tidak glamor, tetapi mereka [...]
Shackle adalah konektor penahan beban berbentuk U dengan lubang yang dibor pada ujungnya untuk menerima pin atau baut yang dapat dilepas. Dalam rigging dan pengangkatan, shackle adalah penghubung penting yang menghubungkan sling, kait, dan blok derek ke beban. Mereka mungkin bukan hal pertama yang Anda bayangkan di lokasi konstruksi, tetapi tanpa belenggu, derek [...]
Gambar oleh Braeson Holland - Pexels Operasi rigging dalam cuaca dingin menuntut kesadaran aplikasi perangkat keras yang lebih tinggi. Ketika suhu turun antara 0°F (-18°C) dan -40°F (-40°C), prosedur rigging standar memerlukan sedikit modifikasi untuk menjaga kondisi kerja yang aman dan mencegah kegagalan peralatan. Mengapa Rigging Cuaca Dingin Membutuhkan Perhatian Khusus Perangkat keras pengangkat menjadi lebih rapuh dalam cuaca dingin yang ekstrem, dan peralatan [...]
